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残夜密度低一直是精甲岗位的操作难题。残夜密度低，则残夜中所存在的甲醇含量就高，精甲的消耗就相应高，为了解决这一问题，在3月份开车过程中，车间提高加压塔塔底压力，从0.55MPA提至0.57MPA，主塔低温度由98℃涨至102℃，残液密度由0.985涨至0.99以上，降低了精甲的消耗，精甲的转化率由88%涨至96.8%，降低了粗醇的消耗。